http://special.turnturtle.jp ドライブ・交通・レジャーに関するちょっと便利でお得な情報をご紹介するサイトです。 Thu, 10 Feb 2011 01:34:42 +0000 http://backend.userland.com/rss092 ja クルマで高速道路に乗らなくても、人が歩いて出入りできるパーキングエリア・サービスエリアが あることをご存じですか？  ライドシェア（クルマの相乗り）をするときに、お互いの目的地・出発地がぴったりと合うとは限り ません。途中乗車・途中下車に対応してくれるドライバーさんも多いですが、本音を言えば高速を 降りずに直接目的地まで行きたいもの。（その方が余計な高速代かかりませんしね！） そこで、ドライバーさん・同乗希望者さんの両方にお得な待ち合わせの裏技（？）のご紹介。 歩いて入れるパーキングエリアを待ち合わせ＆解散場所として活用すれば、高速を降りずに ピックアップ＆ドロップができちゃうため、相乗りの選択肢がぐ～んと広がります！ のってこ！ユーザーの情報提供によると、歩行者が出入りできるSA・PAはこんなにあるようです！ （たぶんもっとあります。情報募集中。）   1.　港北パーキングエリアについて 私たちのってこ！スタッフは、そんな歩いて入れるパーキングエリアのひとつである、横浜にある東名 高速の港北PAを取材してきました！ （東京からみて）東名ひとつめのPAです。東京から出発する場合は、スタート地点に近すぎてなかなか 立ち寄らないドライバーさんが多いかもしれませんね。 (1)　下り線（御殿場・静岡・名古屋・小牧方面） 　駐車場は、大型56台・小型72台が駐車可能です。スナックの営業時間は7:00～22:00ですが、 　24時間営業のしっかりとしたレストランがあります。名物の「はまぽーく」をぜひ！ (2)　上り線（東京・首都高速3号渋谷線方面） 　駐車場は、大型19台・小型65台が駐車可能です。スナックやショッピングの営業時間は24時間。 　ジェラートなどのイタリアンデザートを堪能できる「ドナテロウズ」の営業時間は10:00～21:00。 　下り側に比べると、こじんまりとしたPAです。   上り・下りどちらも、トイレ・自動販売機・情報ターミナルなどの標準的な設備は整ってます。 相手を待つために時間を過ごすのに何の問題もなさそうです。詳しくは次のサイトも参考にして下さい！ サービスエリア情報ガイド　港北PA（下り） サービスエリア情報ガイド　港北PA（上り） 2.　徒歩での港北PAへの入り方 港北PAの入り口への最寄駅は、東急田園都市線の青葉台駅か藤が丘駅となります。 下り側は藤が丘、上り側は青葉台の方が位置的に少し近いかも知れません。徒歩だとそれぞれ の駅から20～30分くらいかかりますが、青葉台駅からはバスが出ています。 ちょっとわかりづらいと思いますので、正確な道順はあらかじめ地図で確認しておいて下さい。 大きな地図で見る 上り側入り口の隣にある健康ランド「ヨコヤマユーランド緑」さんのHPには、駅からの道順やバスの時刻表 が載っています。PAに行く人にとっても参考になると思います！ http://www.yu-land.co.jp/s7-access/index.html (1)　下り入口への入り方 港北PA（下り）の入り口は、北八朔（きたはっさく）公園に隣接しています。以下、写真で説明します。 ①　港北PAと北八朔公園のあいだの路地。左がPA、右が公園です。 ②　「港北PA（下り線）お客様入口」という看板が出ています。 ③　この白いゲートが入口です。あっさり入れます。 ④　ゲートをくぐり、レストランと喫煙所のあいだを抜けると・・・ ⑤　そこは高速道路のパーキングエリア！ちょっぴり違和感（笑）。 ⑥　たしかに港北パーキングエリアです。 (2)　上り入口への入り方 上り側の入り口は、駅から向かう場合健康ランド「ユーランド緑」が目印になります。 ①　上り側にはPAの外にも駐車場があり、そこに大きな看板が立てられています。 ②　看板の矢印の方向には石の階段が・・・。普通、こんなところを上ろうとは思いません。 ③　階段を上ると小さな門。施設の裏口なので、「入って良いのかな？」って心配になります。 ④　門の中に入り、さらに建物の裏の階段を上ります。 ⑤　入口です。下りの入り口よりもさらに裏口感（笑）があります。 ⑥　扉をくぐると、やっぱりここもパーキングエリアです！ 今回の取材にあたり、「ひとりあそび協会」さんのサイトを大いに参考にさせて頂きました。 素晴らしい動画も貼っておきます。下り側の入口の様子です。（上り側もあります）   3.　港北PAのおすすめグルメ・周辺施設など 次に、PAの周辺や内部の施設などを紹介します。 待ち合わせ前に腹ごしらえしたり、解散後に始発電車を待つ場合などにご活用下さい！ (1)　下り ①　東京・横浜土産が売られています。 ②　レストランはメニューが充実。名物は「はまぽーく」。定食が850円、どんぶりが800円です。 ③　目立つ所にポストがあります。待ち合わせに良いかも！ (2)　上り ①　ヨコヤマユーランド緑。夜中に着いても始発まで快適に過ごせそうです。 　これはPA側（裏側）からの写真。（ユーランド緑さんは、PAの施設ではありません。PAの外にあります。） 　ここは、駅から徒歩で上り側PAに向かう際の目印にもなります。 　ユーランド緑さんのHPには、駅からの道順やバスの時刻表が載っています。 http://www.yu-land.co.jp/s7-access/index.html ②　上り側にはレストランはなく、カフェ「ドナテロウズ」のみです。   4.　その他、ライドシェアに活用できそうな待ち合わせ場所 ヒッチハイク＆ライドシェアの達人・てつじぃさん他の方々のご協力のもと、以下のMAPに歩行者が 出入り可能なSA・PAをまとめました！ 大きな地図で見る ※1　このMAPは、ユーザーの皆様からの情報提供にもとづいて作成されております。もし間違いや 　問題を発見された場合は、お手数ですがご一報下さい。 ※2　MAP上「△」になっているものは、歩行者が立ち入って問題ないかどうか未確認です。 　あくまで参考情報とお考え下さい。 NEXCO西日本管轄のSA/PAには、ウェルカムゲートが設置されています！ http://www.w-holdings.co.jp/enjoy/welcome.html ちなみに・・・関西方面では、名神高速・大津SAが初心者にはわかり易いという情報を頂いております。 他にも、ライドシェアに役立ちそうなサービスエリア・パーキングエリアの情報をお持ちでしたら、 ぜひ、のってこ！スタッフまでお寄せ下さい！宛先はこちら。（[at]はアットマークに置き換えて下さい。） info[at]notteco.jp 最後に・・・高速道路上にある高速バスのバス停は、一般自動車の進入は禁止されています！ 交通違反であるだけでなく、危険でもあるので絶対に待ち合わせ場所にしないようにしましょう。 便利なパーキングエリアを上手に活用して下さいね！ http://special.turnturtle.jp/2009/06/25/otoku292/ 今年のゴールデンウィークの予定はお決まりですか？ レジャーにちょうどいい季節がやってきましたね！ 「バーベキューにショッピングに、旅行なんかにも出かけちゃおかなー♪」などど、 楽しい計画がどんどんふくらんでいきますね☆ レジャーはもちろんですが、帰省される方も多いと思います。 休日ETC割引で1,000円乗り放題になり、車での帰省は増加すると予想されます。 事前に渋滞情報は要チェックです！ 2009GWの渋滞予報情報を紹介しちゃいます！ ≪東名高速≫ 下りは１日の夜中から渋滞が始まる。２３時に沼津ＩＣを先頭に３０キロ。２、３日の７時、４日の９時は東京ＩＣを入った途端、厚木ＩＣまで大行列。上りは３、４日の１９時、５日の２０時にそれぞれ大井松田ＩＣ、御殿場ＩＣから横浜町田ＩＣまでつながってしまう。 ≪東北道≫ 下りは２日７時に栃木ＩＣ末尾に４０キロ、そこをやっと抜けても矢吹ＩＣから再び４０キロの渋滞。３、４日の８時に川口ＪＣＴから羽生ＩＣまでつながる。川口ＪＣＴへ向かう車で首都高・川口線も渋滞が予想される。上りは４、５日の１６～１７時に宇都宮ＩＣを先頭に白河ＩＣまで。 ≪関越道≫ 長野・善光寺の御開帳に向かう車が集中する関越道だ。２、３、４日の下りは７～８時に大泉ＪＣＴで始まり、花園ＩＣまで６０キロ近い大渋滞。上信越道・八風山ＴＮ付近、長野ＩＣでも混雑しそう。上りは４、５日の１７～１８時に高崎ＪＣＴから東松山ＩＣ付近まで４５キロ。 ≪中央道≫ 下りは１日２１時、２日５時、３日６時、４日７時に高井戸ＩＣから相模湖ＩＣまで渋滞予想。上りは２６日１７時、３日１８時、４日１５時、５日１７時に大月ＩＣや勝沼ＩＣから八王子ＪＣＴまで３５キロ以上の渋滞。 ≪中国自動車道≫ ２日の８～１０時に西宮山口ＪＣＴを先頭に、名神高速・京都東ＩＣ、京滋バイパス・笠取ＩＣ、近畿自動車道・東大阪ＪＣＴから動かなくなる。渋滞通過に３～５時間は見ておこう。 次のサイトも参照下さい。「日本道路交通情報センター」 http://www.jartic.or.jp/guide/spr09/sp0502.html 渋滞は誰でも嫌なもの。そして何といっても環境に悪い。 ライドシェア（相乗り）はお金を節約するだけではなく、渋滞を軽減し、CO2を減らしてくれます。 車をお持ちの方！マイカーではなく、席が余っている他の人に乗せてもらって移動はいかがですか？ 乗り合わせにより、連休の大渋滞が少しでも減ってくれれば、スタッフとしてもうれしい限りです♪ ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp また、近場ですませるお出かけも、ＧＷを楽しむひとつの手です。 関東限定で申し訳ありませんが、おすすめイベントをご紹介します！（筆者の独断と偏見なので悪しからず・・） バーベキュー系 ①野島公園　@ 神奈川県横浜市金沢区野島町 http://www.hama-midorinokyokai.or.jp/park/nojima-park/facilities.html 横浜市平潟湾に浮かぶ小さな島の公園。晴れた日には展望台から富士の山並みが見渡せます。 ②森のまきばオートキャンプ場 　@千葉県袖ヶ浦市林 http://www5e.biglobe.ne.jp/~morimaki 都心からわずか60分、都会の喧騒から離れた静かな場所でゆっくり時間を過ごしてもいいかも。 ③川越水上公園バーベキュー広場 　@埼玉県川越市大字池辺 http://www.parks.or.jp/kawagoe_main/bbq.htm 駐車場無料。東京からのアクセスもよく、気軽にバーベキューが楽しめます！ ライブ・フェス系 ①5月5日~6日　Mammoth Powwow(マンモス・パウワウ)　@山梨県河口湖町西湖 http://www.mammothkids.com/hub/pow-wow ファミリー向けの音楽＆キャンプフェスティバル！親子で楽しめそう！ ②5月6日　廃校フェス09　＠芸能花伝舎（旧淀橋第三小学校）東京都新宿区西新宿6-12-30 http://haikoufes.sblo.jp/ 廃校フェスって・・・気になったらまずはチェック！コアなアーティスト多数 ③2009年5月2日(土)～5月5日　J-WAVE & Roppongi Hills present TOKYO M.A.P.S TAEKO ONUKI EDITION supported by JAVA TEA http://www.barks.jp/news/?id=1000048591 大貫 妙子さん、中 孝介さんなどによる素敵なライブ。しかも入場無料です！ 動物園 ①板橋区立こども動物園　高島平分園 　@東京都板橋区高島平 http://www.enjoytokyo.jp/OD003Detail.html?ODEKAKE_ID=&SPOT_ID=l_00016745 入場無料でモルモットなどをなでたり、抱っこして遊べます！ ②羽村市動物公園　@東京都羽村市羽 http://www.gws.ne.jp/tama-city/ham-zoo/index.html めずらしい動物たちと芝生の上で遊べます！公園内には蒸気機関車もあり！ ③夢見ヶ崎動物公園 　@ 神奈川県川崎市幸区南加瀬 http://www.city.kawasaki.jp/30/30yumemi/home/yumemi/yumemi.htm 幸区西部の自然林が残る小高い丘で、四季折々に植物と野鳥や昆虫が自然を楽しませてくれます。 その他イベント ①「海の向こうのヴィンテージ絵本」展　『ふる～い絵本の魅力』 @プランタン銀座　本館6F「ギャルリィ・ドゥ・プランタン」 http://www.printemps-ginza.co.jp/ ヴィンテージは服だけではない。。古きよき時代の絵本に思いをはせてもいいかも！ ②１月上旬 ～ ５月下旬　（毎週火曜日は休園）　マザー牧場・いちご狩り　@千葉県富津市田倉 http://www.motherfarm.co.jp/taiken/ こちらはメジャーかも・・イチゴ狩り体験です。でも生育を観察しながら食べるイチゴは格別！ ③走水海岸の潮干狩り　@神奈川県横須賀市走水 http://www.hashirimizu-ohtu.com/shiohigarimain.html 国産のアサリをおいしく食べれちゃう！お土産にも◎ 今年のGWは相乗りで移動してみては？ ただレジャーに出かけるだけではなく、節約＋エコ＋出会いを楽しもう！ ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp http://special.turnturtle.jp/2009/04/28/otoku284/ カーシェアリングとは？ カーシェアリングという言葉を聞いたことがありますか？ カーシェアとは、クルマの共同所有のことで、会員同士でクルマをシェアし、買い物など乗りたい時に だけクルマを使うことができるサービスです。レンタカーと違うところは、会員のみが利用できるという ことと、短距離・短時間の利用向け（15分～30分単位で利用可能）であるということです。 駐車場代・保険料・自動車税・整備代など、クルマを所有すれば必ず掛かってくる維持費が分散され るため、節約志向の消費者に近年注目されています。また、クルマの利用も必要最低限に抑制される ことから、環境保護の面でも優れたシステムといえます。 私たちが普及に努めているライドシェア（相乗り）との相違点は以下のような感じでしょうか。 カーシェア　：　クルマを所有しない、短時間・短距離、1人乗り、費用のシェア ライドシェア　：　クルマを所有する、長時間・長距離、2人以上乗り、空間と費用のシェア http://notteco.jp 事業としてのカーシェア ヨーロッパではスイスの企業モビリティが10年以上前からサービスを提供しています。現在8万人 以上の会員がいるそうです。日本ではオリックス自動車が6年前にカーシェア事業を始めました。 その他多くの企業が事業を展開しており、近年採算ベースに乗り始めていると言われています。 ガソリン代高騰などの要因によりクルマの維持費に悩んでいる方は、カーシェアに興味があるので はないでしょうか。では、カーシェアってどうやって利用するのでしょう？ カーシェア運営会社ご訪問 今回、東京都世田谷区を中心にカーシェアサービスを運営されているd-ismさんのご協力により、 カーシェアを体験させて頂きました。まずは株式会社d-ismさんの事務所をご訪問。 利用開始の手続はものの10分です。免許を提出し、その場でアカウントを発行してもらいます。 その後、規約や保険などの説明を受けます。（免許提出等の手続はFAXでのやり取りでもOK） アカウントが発行されたあとは、予約システムが利用できます。パソコンと携帯から閲覧が可能です。 車両の予約は簡単。予約システムにログイン後、使用したい時間を入力するだけ。 予約しておいた時間になったら駐車場へ移動して、携帯から予約システムのページを開いて 「利用開始ボタン」を押せばロックが解除されます。 キーはこのように車内にあるので、受け渡しなど不要で完全に人に会うことなくサービスが利用できます。 今回利用したメルセデスのAクラスはコンパクトで小回りがききます。 ちょっとした街乗りには持って来いでした。 ドライブが終わったら、キーを元の場所に戻し、車外から再び予約システムにログインし、「利用終了」 ボタンを押し終了です！ 今回私たちも初めてカーシェアのサービスを利用してみたのですが、思った以上に手軽でした。 いま以上にガソリン代や駐車場代が高くなったら、本気で利用を検討してみたいと思います。 最後に・・・クルマを手放したくないけど、節約はしたいという方、遠距離移動によくクルマを使う方、 ライドシェアという選択肢もあります。ご興味のある方は、こちらのサイトへ。 ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp http://special.turnturtle.jp/2008/09/26/otoku50/ 8月といえば、お盆休み・夏期休暇。皆さん、夏休みの予定は立てましたか？ 夏休み中は、帰省や旅行などクルマで遠くまでお出かけする機会が多くなると思います。 長距離運転のときに活用したいのが、高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（SA・PA）。 帰省ラッシュのピーク時は渋滞がひどいですが、判断力を鈍らせないためにもサービスエリアを上手に 使ってリフレッシュしましょう。最近のサービスエリアは、デパ地下なみの品揃えや、様々なサービス・ イベントを提供していて、昔と比べて大きく進化しています。 今回はおすすめサービスエリアをご紹介します。ぜひ一度足を運んでみて下さい！ ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp サービスエリア　ご当地グルメ 休憩中に楽しみたいのは、まずはやっぱり食べ物！ 1.　お弁当 最近はサービスエリアでのお弁当の取り扱いが増えてきています。地元の特産品を材料にした手頃 な「どら（道楽）弁」（NEXCO東日本）、ちょっとリッチな「速弁（はやべん）」（NEXCO中日本）が 話題となっています。どちらのお弁当もそのサービスエリアでしか味わうことができない限定モノなので、 立ち寄った際にはぜひご賞味あれ！ 「どら（道楽）弁」 →　福豚工房 ハム職人の寿司 福寿司　900円　（数量限定） 群馬･赤城山麓で育った『福豚』のハムソーセージのにぎり寿司 ※　提供SA：関越自動車道 上里（上り・下り） 「速弁（はやべん）」 →　華やぎの章　慶山膳　甲州　2500円（予約受付可） 2007年「食べてみたい『速弁』アンケート」で、見事第1位に輝いたお弁当 ※　提供SA：中央自動車道 談合坂（上り） 2.　ソフトクリーム サービスエリアの定番と言えば、ひんやりまろやかソフトクリームですね！ 自慢のご当地限定ソフトを販売する、おすすめのサービスエリアをピックアップします。 →　とちおとめパフェ　350円 栃木名産とちおとめを使用したパフェ。 ※　提供SA：東北自動車道 佐野（上り） →　和歌山みかんソフトクリーム　320円 和歌山県産のみかん果汁で作ったソフト。 ※　提供SA：阪和自動車道 紀ノ川（下り） →　伊藤園の「霧の音」抹茶ソフト　350円 濃い抹茶が大人の味わい。 ※　提供SA：名神高速道路 多賀（下り） オススメの最新サービスエリア 2008年3月、京葉道路幕張PAにオープンした「Pasarパサール幕張」。 今までのSA/PAにはない新しい魅力満載のこのSAをクローズアップします！ Pasarパサール幕張とは・・・ネクスコ東日本が目指す新コンセプトの商業施設第1号店。 SA/PA初出店、話題のショップが多数！ 1.　ちばの恵み　千のぶどう 東京・丸の内にある自然派レストラン「野の葡萄」の姉妹店。 契約農家から仕入れる新鮮野菜を使ったメニューが自慢！ 2.　ZERO GERATO（ゼロ　ジェラート） 日本初上陸、ハリウッドセレブご用達スイーツ！「ゼロ理論」に基づいた 太らないデザート。 3.　ビックオーブンチキン・アサヒ デパ地下のお惣菜コーナーでも人気の鶏肉専門店がSA・PA初出店。 4.　Chowder's Express!（チャウダーズ　エクスプレス！） シアトル発スープ専門店「チャウダーズ」が発信するショップ。 和テイストのコンソメや梅しそ味のスープがオススメ！ 5.　Natural Bread Bakery（ナチュラル・ブレッド・ベーカリー） 一番人気は自慢のメロンパン（139円）。他にも千葉名産の落花生を使った 「とろけるピーナッツクリームパン」（188円）がオススメ。 このようにSA/PAは近年急成長を遂げていて、これまでのような単に休憩するだけの場所 ではなくなりました。これからのSA/PAはわざわざ立ち寄るべき、レジャースポットなのです！ ここで紹介したのはごく一部ですが、これからもどんどんご紹介していきたいと思います。 皆様からのオススメSA/PAの投稿もお待ちしております＾＾/ さて、長距離ドライブをもっと楽しむために、今年の夏はライドシェアで帰省をしてみてはいかがでしょうか？ ライドシェアとは、目的地を同じくする仲間を探して、車を相乗りをすることです。 相乗りは車の台数を減らすので渋滞を和らげ、しかも割り勘すれば交通費も安上がりです。 今年の夏は、ライドシェアで帰省しましょう！ ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp その他、知って得するサービスエリア情報 1.　お風呂に入れるSA・PA(利用可能時間) 東名高速道路　足利SA上(12：00～翌10：00　月16：00～)　大人630円、小人315円　宿泊シングル6300円～ レストイン金時湯 コインランドリー有り 足利SA下(10：00～23：00)　大人630円、小人315円、幼児は無料 西館あしがら湯 コインランドリー有り 中央自動車道　諏訪湖SA上下(10：00～21：00)　大人575円、小人262円 名神高速道路　多賀SA下(12：00～翌10：00)　大人735円、小人367円 宿泊シングル4515円～ レストイン多賀 コインランドリー有り 2.　コインシャワーのあるSA・PA(利用可能時間) 各10分200円 東北自動車道　安積PA上下(10：00~19：00) 東名高速道路　中井PA下(11：00~23：00)　鮎沢PA上(9：00~23：00)　牧之原SA上下(24時間)　コインランドリー有り 北陸自動車道　徳光PA下(9：00~18：00) 山陽自動車道　淡河PA上(10：00~20：00)　男３室、女１室　10分200円(税込) 九州自動車道　基山PA下(9:00～20:00)　男３室、女１室　10分200円(税込) 3.　専用授乳室のあるSA・PA 東名高速道路　海老名SA下　足利SA上下 中央自動車道　恵那峡SA下 名神高速道路　養老SA下 東海北陸道　関SA上　長良川SA下 ※　なお、授乳室用施錠はほとんどのSA、PAに備えられています。 4.　愛犬が自由に走り回ることができるドッグランエリア 道央自動車道　有珠山SA上 東北自動車道　那須高原SA下 北陸自動車道　南条SA上 上信越自動車道　佐久平PA（ハイウェイオアシス） 常磐自動車道　守谷SA下 館山自動車道　市原SA上下 中央道　駒ケ岳SA上 東名高速道　鮎沢PA上　足柄SA上　上郷SA上 名神高速　多賀SA上下　尾張一宮PA下 5.　ガソリンの給油２４Ｈ営業（それ以外は時刻記載） 東名高速　海老名SA上下　足柄SA上下　富士川SA上下　牧之原SA上下　浜名湖SA上下　上郷SA上下 中央道　談合坂SA上下　双葉SA上下　八ヶ岳PＡ下(7～19時)　諏訪湖SA上下　駒ケ岳SA上下　阿智PA上下（下だけ7～22時）　恵那峡SA上下　虎渓山PA上（6～22時）　内津峠PA下 長野道　梓川SA上下 北陸道　賊ヶ岳SA上下　南条SＡ上下　尼御前SA上下　小矢部川SA上下　有磯海SA上下 伊勢湾岸道　刈谷PA上下 東名阪道　御在所SA上下 新名神高速　土山SA上下 東海北陸道　ひるがの高原SA上下　関SA上　長良川SA下 東海環状道　美濃加茂SA上下 名神高速　養老SA上下　多賀SA上下 伊勢道　安濃SA上下（下だけ7～22時）　 SAのガソリンの価格（全国一律）は、全国のガソリンスタンドの平均価格をその上限にしています。 2008年の石油価格暴騰時には、全国平均とのタイムラグにより、 一般道のガソリン価格よりもSAの方が安いという現象も起こりましたが、 現在は一般道・SAともにガソリン価格は暴騰前に戻っています。 ちなみに、全国ガソリンスタンドの平均価格は、 NEXCOのホームページから参照できます。http://www.w-nexco.co.jp/sapa/gasoline_price/ 6.　上下線　共通 上り・下りとも共通して施設が利用できるSAがあったら、楽しみが増えるし便利！ しかし残念ながら上下線共通のSAは非常に少ないことが分かりました。 なぜなら入場チケットを交換して、高速料金をごまかす（キセル）行為があとを絶たないからです。 浜名湖SA http://www.c-exis.co.jp/sapa/detail_2/011210130.html 港北PA 貴重な上下線共通のSAです。 くれぐれも不正行為はしないようにしましょう^^/ ～ 帰省の際には、シェアメイトと相談しながら適度に休憩を取り、気分良くライドシェアしましょう！ ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp http://special.turnturtle.jp/2008/08/07/otoku16/ もうすぐ夏休み！ 夏季休暇やお盆休みといえば、帰省や旅行でクルマでお出かけする機会も多くなってきます。 そんなときに頭が痛いのは、ガソリン代や高速代などの交通費がかさむことではないでしょうか？ エコドライブや燃費向上グッズなどを活用してガソリン消費量を少なくすることも有効ですが、ETC割引 を上手に使えば高速料金を大幅に節約でき、出費をぐっと抑えることができます。（出発時間を調整 するだけで、何と半額になるのです！） しかし、「ETC割引の存在は知ってるけど、仕組が複雑でよく分からない・・・」という印象をお持ちの方も 多いのではないでしょうか？そんな方のために、ETCのお得な利用方法を簡単にまとめてみます。   1.　ETC割引の種類 東北道、関越道、中央道、東名高速、名神高速、中国道など、全国の主要な高速道路で共通して 適用されるETC割引は、次の3種類です。これらは、曜日に関係なく一年中適用されます。 ①　深夜割引 ②　早朝夜間割引 ③　通勤割引 ところで、「深夜」・「通勤」・「早朝夜間」という言葉は、具体的にどの時間帯を指すのか分かりづらいですね。 「深夜・早朝・夜間って何時のことを言ってるの？」とか、「割引の種類が変わると、どのくらい金額 が違うの？」という疑問が湧いてくることかと思います。 ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp     2.　ETC割引が適用される条件①　（時間帯） どの割引が適用されるかというのは、要するに料金所を通過する時間帯で決まります。 深夜割引　：　深夜0時から早朝4時まで 早朝夜間割引　：　夜22時から翌朝6時まで 通勤割引　：　朝6時から9時まで　or　夕方17時から夜20時まで ここで押さえておきたいのが、入口か出口の料金所をこの時間帯に通過すればよいということ。 つまり、「この時間帯内で目的地まで移動しなきゃならない」のではなく、「この時間帯内に高速に乗るか、 高速から降りればよい」ということなのです。例えば、深夜の移動はツラい！という方でも、少しだけ早起き して朝6時前に高速に乗ってしまえば良いわけです。 ・・・でも「深夜」と「早朝夜間」で、時間帯が重複していますね。なぜでしょう？ それは、ETC割引は時間帯以外に走行距離と走行区間という条件もあり、この3つの組み合わせで どれが適用されるか決まるからです。    3.　ETC割引が適用される条件②　（走行距離と走行区間） 「えぇ？まだ条件があるの？」なんて思わないで下さい。このふたつに関しては、以下のとおり単純です。 走行距離　：　走行距離が100キロ以内かどうか　（ドラぷらで確認可能） 走行区間　：　東京・大阪の近郊区間を通るかどうか　（Go!ETCで確認可能） したがって、自分の距離とルートが上記に当てはまるかどうかを調べ、出発時間を決めるという 考えでよいわけです。 ※　ちなみに・・・「東京・大阪の近郊区間」とは簡単にいうと、東京の場合、中央道で言えば「高井戸IC ～八王子IC」、東名高速で言えば「東京IC～厚木IC」のように、各高速道路の東京寄りの端のほうの 区間だと思って下さい。1箇所でも通過すれば適用されます。   4.　まとめ 各ETC割引の割引率と適用条件（時間帯・走行距離・走行区間）の組み合わせをまとめた表です。 赤い文字に注目して下さい。     料金割引率 料金所を通過する時間帯 その他の条件 ①　深夜割引 40%OFF！　※1 深夜0時～4時 なし ②　早朝夜間割引 50%OFF！ 夜22時～翌朝6時 走行距離が100km以内 東京・大阪近郊区間を通る ③　通勤割引 50%OFF！ 朝6時～9時 夕方17時～夜20時 走行距離が100km以内 全国どこでもOK　※2 ※1　原油高騰対策として、平成20年2月15日より1年間は4割引。通常は3割引。 ※2　東京・大阪近郊区間を通過する必要はないが、通過した場合はその区間の分は割引なし。   ＜まとめ①＞ ①　深夜割引　：　深夜0時～4時の時間帯を選べば、距離や区間に関係なく最大4割引！ ②　早朝夜間割引　：　100キロ以内で、かつ東京・大阪近郊を通るなら、さらに長い時間帯で半額に！ ③　通勤割引　：　100キロ以内ならば、東京・大阪近郊を通らなくても、朝夕の時間帯を選べば半額に！ というように理解するとよいでしょう。 ＜まとめ②＞ 時間の制限がなく、とにかく高速料金を安くしたいなら、 走行距離が100キロを超える　・・・　深夜割引の時間帯を選ぶ 100キロ以内で、東京・大阪近郊区間を通る　・・・　早朝夜間割引の時間帯を選ぶ 100キロ以内で、東京・大阪近郊区間を通らない　・・・　通勤割引の時間帯を選ぶ という基準で出発時間の予定を立てましょう。 ※ ただし、時間帯によっては渋滞に気をつけて下さい。   みなさん、参考になりましたでしょうか？さて、もっと劇的に高速代を安くする方法があります。 それは、ライドシェア（クルマの相乗り）です。割り勘すれば高速代を半額どころか三分の一や四分の一に することだってできます。興味を持たれた方は、以下のサイトへ。 ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp     5.　その他情報メモ (1)　アクアライン割引について アクアラインの通行料金は普通車で3,000円ですが、ETCを利用すれば2,320円となります。（約23%OFF） また、現在社会実験「ベイ割」実施中のため、6～9時・17～20時の通勤時間帯は1,500円で通行できます。    (2)　さらにお得なマイレージやキャンペーンに関して ETCマイレージサービスは、ETCを利用して高速道路を通行するたびにポイントが貯まり、無料通行分と 交換できるサービスです。通行料50円につき1ポイント貯まります。（阪神高速は100円につき3ポイント） ポイントが貯まれば貯まるほど還元率は大きくなります。サービスの利用には申し込みが必要です。 ※　参考サイト　ETCマイレージサービス   (3)　ETC車載器の取り付け・セットアップ  何かとお得なETCですが、導入にあたってネックになるのは取り付けです。車載器購入代のほかに、 セットアップ（車両情報のインプット）代、取り付け工賃が掛かります。取り付けは意外と簡単にできる ものなので、自分でやってしまいましょう。検索エンジンで「ETC　取り付け」などのワードで検索すれば、 参考になるサイトがたくさんあります。ぜひトライしてみましょう！   http://special.turnturtle.jp/2008/07/10/otoku13/ 2008年も夏フェスの季節がやってまいりました！ 最近はフェス人気が高まっており、出演アーティストが発表される前にチケットを購入する人も多く、チケットが 取りにくい状況になっています。開催回数を重ねるごとに会場やアクセス方法が整備され、運営が洗練化され、 初心者にも敷居が低くなってきているためかも知れません。 音楽マニアじゃなくても気軽にフェスを楽しめるのは良いことですね！さてさて今回は、 フジロック（FUJI ROCK FESTIVAL） ロックインジャパン（ROCK IN JAPAN FESTIVAL/RIJF） サマーソニック（SUMMERSONIC） ライジングサン（RISING SUN ROCK FESTIVAL in EZO/RSR） 朝霧ジャンボリー（朝霧ジャム/朝霧JAM） など、主要な夏フェスに参加するための心得をかんたんにまとめます。   1.　会場へのアクセス フジロック 住所：新潟県南魚沼郡湯沢町三国202　苗場スキー場 ＞車 関越自動車道月夜野I.C.から国道17号で33km、関越自動車道湯沢I.C.から国道17号で21km ＞電車 上越新幹線「越後湯沢駅」下車　会場まではシャトルバス利用　 ※　入場チケットを持っていれば、越後湯沢駅から無料シャトルバスを利用できます。 　（越後湯沢駅～会場までの所要時間は40分程度） ロックインジャパン 住所：茨城県ひたちなか市馬渡大沼605-4　国営ひたち海浜公園 ＞車 常磐自動車道友部JCT～北関東自動車道～ひたち海浜公園I.C.より約0.9km ＞電車 JR常磐線勝田駅or水戸駅下車　会場まではシャトルバス利用（有料） ※　シャトルバスの所要時間は、勝田駅～会場で20分（￥390）、水戸駅～会場で40分（￥620） サマーソニック 住所：千葉県千葉市美浜区　幕張メッセ＆千葉マリンスタジアム ＞車 湾岸習志野I.C.(東関東自動車道)または、幕張I.C.(京葉道路)から約5分 湾岸千葉I.C.(東関東自動車道)から約5分 ＞電車 JR海浜幕張駅下車、徒歩5分 ライジングサン 住所：北海道石狩湾新港樽川埠頭 ＞車 札幌北IC又は新川IC下車、会場まで約1時間40分   朝霧ジャンボリー ＞車 中央自動車道大月Jct　～　河口湖I.C.　～　国道139号線　～　会場　(約2時間30分) 東名自動車道富士I.C.　～　富士道路（有料）　～　国道139号線　～　会場　(約2時間30分) ※　東名高速～富士宮経由の方が比較的空いています。     ところで・・・クルマで参加する場合、頭が痛いのが駐車場と交通費の問題です。 ライドシェアで他の参加者と高速代とガソリン代を割り勘したり、駐車券をシェアすれば解決できます。 会場やアーティストの情報交換をしながら現地まで移動できたら更に楽しくなりますね！  ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp   2.　持ち物リスト 持っていくものは、軽量なのが一番！　最低限必要なものをピックアップします。 (1)  小さなリュック　（あまり大きなデイパックは動きづらいです。ステージ前では邪魔になることも。） (2)  雨具　（ノースフェイスなどのレインウェアが理想ですが、ポンチョなどもかさばらないので便利。） (3)  ゴミ袋　（ゴミはなるべく持ち帰るのがマナー。また、急な雨にとりあえず荷物を詰め込んだり重宝。） (4)  ティッシュ・ウェットティッシュ (5) 簡易救急セット ・虫除けスプレー (6) 帽子・日焼け止めクリーム 以下は、あると便利なものです。 (7)  レジャーシート (8)  折りたたみ椅子　（コールマンなど） (9)  多目的ナイフ　（ヴィクトリノックスなど） (10)  アメニティグッズ　（ホテルにおいてあるようなやつ） (11)　足ツボ爽快シート　（暑い日中に疲れを癒してくれて重宝） アイテムはあれもこれもと考え出すときりがないので、割り切って最小限にした方が良いでしょう。 駐車場から会場までは結構遠いし、会場内も道なき道を歩いたりして、荷物が多いとかなりツライです。 キャリーカートがあれば楽ですが、車輪が大きめでしっかりしたものでないと、砂利道で使い物にならなく なります・・・。（まぁないよりはマシです。）   3.　服装 山の天気は変わりやすいです。気温の変化も激しいので、雨対策＆防寒着が重要です！ 昼は暑いのでＴシャツ＋ハーフパンツでよいですが、夕方以降はウインドブレーカーなど羽織れるものが必要。 そして最も重要なのは、靴選びではないでしょうか。雨が降ればぬかるみがひどくなりますし、お目当ての ステージまで長い砂利道を移動しなければならない場合もあります。 人気があり、お勧めのシューズを以下にのせておきます。 (1)  登山靴・トレッキングシューズ（素材がゴアテックスであればなおよし。ナイキACG、メレルなど。） 晴れにも雨にも適したゴアテックスのハイキングシューズ。軽量タイプも。 (2)  エーグルの長靴 フジロックなどでは最もよく見かける長靴です。 (3)  ヘリーハンセンのウォーターモック 防水性にも優れたＨＨのウォーターモック (4)  CROCS 言わずと知れたクロックスの、こちらは長靴タイプ （5）  ティンバーランドのブーツ 定番の6インチウォータープルーフ  (6)　コロンビアのゴム長靴 折りたためるので本当に便利！   4.　快適に過ごすコツ 前述のとおり、快適に過ごすには気温変化に対応できる服装が必須になります！  また野外フェスに大雨はつきものです。雨具はもちろんのこと、着替え、45Lのビニール袋（雨が降ってきたら とりあえず荷物を突っ込むとか）、大きめのバスタオルなども、雨の中フェスを楽しむためには必要です。 そして・・・恐ろしいのは虫。気にしすぎることはないですが、刺された場合はかなりの大ダメージです。 草むらの中は要注意。たまに水着で踊るカッコイイ女子を見かけますが、他人事ながら心配になります・・・。 刺されたら救護所へ行って処置してもらう必要があります。念のため、ポイズンリムーバーも持っていきましょう。   たっぷりとフェスを楽しんだあとは、ライドシェアして帰りましょう。 ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp http://special.turnturtle.jp/2008/06/05/otoku12/ ゴールデンウィーク（GW）、お盆、年末年始、夏休み、春休みなど、休暇で帰省される方も多いと思います。 帰省の手段は色々ありますが、金額や使い勝手の点でそれぞれ一長一短です。 ここでは、どの帰省手段を利用するのが一番お得か？ということを検討してみます。 まず、主要な帰省手段として考えられるのは、以下の4つだと思います。 ①　飛行機 ②　新幹線 ③　高速バス ④　自動車（マイカー利用） この中で、「安く帰るにはどの手段を選べばよいか？」ということですが、①～③を利用した場合にどれが 一番高くつくかは、すぐに想像できると思います。当然、以下の順で高くなります。 飛行機　＞　新幹線　＞　高速バス 高速バス（リムジンバス、特急バス、夜行バス）については、路線が充実しているだけでなく、競争激化 によって運賃がかなり下がってきています。また、 －　東京（東京駅/新宿駅）　～　仙台・名古屋・京都・大阪・神戸　間 －　大阪　～　金沢・広島・博多　間 のような大都市間の路線は本数が多く、旅行代理店の企画による安価なツアーもたくさんあり、学生を 中心とした若者に人気を博しています。「節約したい！」ということであれば、帰省の手段としてはかなり 有力ですね。最近では、通常のシートが満席になったあとで発売される「補助席切符」というものまである そうです。補助席切符はなんと、東京・大阪間が2,100円という激安価格です。 ただし高速バスには、ハイシーズンでは予約が取りづらい・値段が高いというデメリットもあります。 では、自動車（マイカー利用）はどうでしょうか？ ガソリン価格が最高値更新中の昨今、少人数であればクルマによる帰省は金額的負担が大きくなります。 しかし、3人ないしは4人でライドシェア（相乗り・あいのり）し、ガソリン代・高速代を割り勘という方法なら、 交通費をかなり節約することができるのです。 というわけで、ライドシェアと飛行機・新幹線・高速バスとの料金比較を行ってみましょう。 表にまとめてみました。右側の2列がライドシェア（1人あたり）です。   飛行機 新幹線 高速バス 3人で割り勘 4人で割り勘 東京 - 大阪 約22,600円 13,240円 約5,000円 約3,240円 約2,430円 東京 - 名古屋 （省略） 10,070円 約3,000円 約2,090円 約1,570円 東京 - 仙台 （省略） 10,590円 約3,200円 約2,300円 約1,730円 東京 - 広島 約32,000円 17,540円 約6,900円 約4,960円 約3,720円 東京 - 福岡 約37,900円 21,110円 約9,900円 約6,650円 約4,990円 大阪 - 名古屋 （省略） 5,670円 約2,000円 約1,430円 約1,070円 大阪 - 仙台 約31,900円 23,830円 約8,200円 約5,720円 約4,290円 大阪 - 広島 （省略） 9,440円 約3,200円 約2,160円 約1,620円 大阪 - 福岡 約23,000円 14,080円 約5,500円 約3,860円 約2,890円 ※1　飛行機・高速バスの料金は、ハイシーズン以外の期間の平均的な価格を目安として載せています。 ※2　新幹線の料金は、運賃+自由席特急料金です。 ※3　高速道路料金は、ETC深夜割引（50％off）を適用しました。 土日のETC高速1,000円割引は適用しておりません ※4　燃費は12km/ℓ、ガソリン価格は100円/ℓで計算しました。 このように、金額面では飛行機・新幹線はやはり圧倒的に不利です。 （家族や友達連れの場合は人数分だけ運賃が掛かりますから、出費はさらに大きくなります。） では、金額が近い高速バスとライドシェアではどちらが得か？双方のメリット・デメリットを検討してみます。 高速バスは、前述のように安さ・路線の充実に加え、 －　女性専用席やプレミアムシートなどを希望に応じて選択できる。 などのメリットがありますが、デメリットとして・・・ －　GW、お盆、年末年始、春休み、夏休みなどのハイシーズンは予約がとりづらく、料金が高い。 －　集合待ちや休憩のせいで、目的地まで時間がかかる。（東京・大阪間で、自家用車より2時間程度＋） －　集合・解散・休憩の時間と場所の調整ができない。 などが考えられます。 その点ライドシェアは、 －　高速バスより早く目的地に着くことができる。（東京・大阪間で、高速バスより2時間程度－） －　交渉によって、集合・解散・休憩の時間と場所の調整が可能。 －　趣味があう人同士であれば移動中の会話が楽しくなる。 というメリットがあります。ただし、 －　2人しか集まらなければ高速バスよりは費用が高くなる。 －　初対面の場合、人見知りするひとにはつらい。また、相手の身元がしっかりしている必要がある。 ということは考慮しなくてはなりません。 友達同士など2人で移動するペアが、別のペアを見つけて4人にする・・・というのが金額・安全性の面で一番 理想的だと思われます。 高速バスの方が快適に移動できそうな印象がありますが、安いチケットだと座席はかなり狭いですし、 車種によっては自家用車でライドシェアした方が快適だっていう場合もありますよ！ また、高速バスは休憩が多く、そのたびに車内のライトが点いたりするので、意外と休めないんですよね。 それぞれの良い面・悪い面をふまえて比較検討し、「とにかく安く帰る！」「楽しく移動したい！」など、それぞれの 目的にあった選択肢が取れればよいですね！ ライドシェアにご興味を持たれた方は、以下のサイトへ。 ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp ※　最後に、とにかく安く帰りたいけどライドシェアするのは気が引ける・・・という方へ、参考までに高速バスの チケットの種類と予約方法を書いておきます。 1.　座席定員制 事前予約、座席指定の必要がない。窓口で乗車券を買うか、通常のバス同様、車内で運賃を払えば乗車 可能。定員に達したところで、乗車締め切りとなる。近距離（100km程度まで）の高速バスはこの方式を 採用していることが多い。 2.　予約定員制 事前予約が必要であるが、座席指定がない。なので空いている席に自由に座ることができる。空席がある 場合は予約なしでも乗車可能であるが、事前確認はした方がよい。 3.　座席指定制（予約指定制） 事前予約が必要で、座席指定がある。ほぼすべての夜行バス、中・長距離バスがこの方式を採用している。 事前に電話で予約するか、インターネットでも予約できるバス会社がある。 http://special.turnturtle.jp/2008/05/15/otoku3/ Rideshare（ライドシェア）とは、クルマの相乗り（あいのり）のことです。 以下のように呼ばれたりもします。 ・carpool（カープール）　：　アメリカ英語。日本でもよく使われる。 ・lift（リフト）　：　イギリスやオーストラリアで用いられる。 ・carshare（カーシェア）　：　自動車の共同所有の意味合いが強い。   欧米、特にヨーロッパでは昔から、 －　通勤などの目的で中規模の都市間を移動する自動車が多い。 －　会社が通勤交通費を支給するという概念がない。（ドライバーにとってはガソリン代が負担となる。） －　バックパッカーのような、節約志向の強い旅行者が多い。 －　人見知りをしない（節約のためなら・・・と割り切ることができる）人、互助精神がある人が多い。 というような背景により、相乗りによって交通費をシェアしようという発想に前向きな土壌がありました。 そこへ、ここ数年のガソリン価格の高騰、エコ意識の高まり、ネット上のマッチングサービスの増加・・・ などの要因によって、同じ日に同じ方面へ向かう人はなるべく乗り合わせる「ライドシェア」という手段がさらに 注目されるようになってきたのです。 ヨーロッパの一部の国の人は、安く移動できる選択肢のひとつとしてライドシェアを活用しています。   また、行政が相乗りを後押ししているケースもあります。 例えばアメリカでは、HOV（high-occupancy vehicle）レーン（もしくはcarpoolレーン）といって、2人 以上が乗るクルマに対して（※）通行を許可したり通行料を割引したりする「相乗り優遇レーン」があります。 このため通勤時に、同僚などの知り合いはもちろんのこと、見ず知らずの相乗り相手を見つけて待ちあわせ し、通行料を節約するという人がいます。 ※　ハイブリッド車などであれば1人でも通行可能な場合があります。   欧米ではこのようにライドシェアが一般に普及しているわけですが、利用者はどうやって相乗り相手を 見つけているのでしょうか？ 1.　掲示板 大学や職場、町の掲示板に貼り紙をして相手を見つけるという探し方は、現在でも多く行われているよう です。相手は同じようなコミュニティに属する人なので安心感もありますね。（もちろん、そのコミュニティ内 の人、ということになるので対象者の数はある程度限定されます。）   2.　相乗り紹介所 ドイツ、フランスなどの国には主要都市の駅近くに紹介所があり、事前に審査の上登録されている ドライバーを、移動の足を求める旅行者（バックパッカーなど）に対して斡旋したりしています。 利用時には旅行者も身分証明の提出が必要となります。紹介所に対する仲介手数料がかかりますが、 手数料を含めても鉄道と比べて大幅に安くなるケースが多いようです。   3.　インターネット（マッチングサイト） 上記のような案内所の機能をネット上で実現しています。日付、出発地、目的地などでWebサイト上で マッチングします。性別、喫煙の有無、話せる言語などのプロフィールも充実しているので、自分の希望に あった相手を見つけることができます。案内所を持つ紹介会社がサイトも運営している場合もあれば、ネット 専門の業者もあります。利用料は徴収せず、広告収入で運営しているものが多いようです。   4.　ヒッチハイク ライドシェア・相乗りと聞いてこれをを連想する人もいると思います。ヒッチハイクの場合は割り勘という よりも、ドライバーの方がボランティアとして空席を提供するイメージですね。貧乏旅行も連想させます。 路上でのヒッチハイクは、お互いに素性が全く分からないということもあって、面白さとリスクの両面が あります。安全性の理由により、アメリカでは現在多くの州で禁止されているようです。   以下に、各国のマッチングサイトをいくつかご紹介したいと思います。 Mitfahrzentrale.de　（ドイツ） http://www.mitfahrzentrale.de/ 画面中央の検索エリアで経路と日にちを指定して探すことができます。右下には、「出発地（都市）- 目的地（都市）」のタグクラウドがありますね。利用頻度の高い経路がひと目でわかります。新着 メンバーの顔写真も良い感じです。海外ではネット上で顔を出すことに抵抗感がないみたいですね。 ※　ドイツ語から英語へ表示を切り替えることもできます。   liftshare　（イギリス） http://www.liftshare.com/uk/ 水色の爽やかなデザインです。2008年5月現在、会員数は約23万5千人、年間のライドシェア距離は 約8千万km、年間のCO2削減量は1万5千トン・・・だそうです。   Meerijden.nu　（オランダ） http://www.meerijden.nu/ Meerijdenとは英訳するとRideshareのことです。サイトのつくりは古い感じですが、募集がたくさん 登録されているようですね。   eRideShare.com　（アメリカ、カナダ ）  http://erideshare.com/ 「"Most popular ridesharing site" - Yahoo!」だそうです。   ・・・と、ほんの一部を挙げてみましたが、上記の国内はもちろん、他の国でも同様のサイトがたくさんあります。 日本ではこちらが初のサイトです。ライドシェアにご興味を持たれた方は、以下のサイトへ。 ライドシェア紹介サイト　のってこ！ http://notteco.jp http://special.turnturtle.jp/2008/05/01/otoku1/